Внутреннее и наружное кольца радиально-упорных шарикоподшипников имеют дорожки качения, при этом внутреннее и наружное кольца могут подвергаться относительному смещению вдоль осевого направления подшипника. Этот тип подшипника особенно подходит для несущих композитных нагрузок, которые представляют собой нагрузки, действующие одновременно радиально и осеви. Осевая несущая способность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с увеличением угла контакта α. Угол контакта — это угол между линией, соединяющей точку контакта между шариком и дорожкой качения в радиальной плоскости, и перпендикулярной линией оси подшипника.
Модели радиально-упорных шарикоподшипников делятся на: радиально-упорные шарикоподшипники с углом наклона α=15 ° (70000Тип C); Радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона α=25 ° (70000Тип переменного тока); Радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона α=40 ° (70000Тип B); Спаренные двухконтактные шарикоподшипники «спина к спине» [70000C (Переменный ток, B)/Тип БД]; Спаренные двойные радиально-упорные шарикоподшипники «Лицом к лицу» [70000C (Переменный ток, B)/Тип DF]; Серийные парные двойные радиально-упорные шарикоподшипники [70000C (Переменный ток, B)/Тип DT]; Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с шариковыми монтажными зазорами (Тип 00000); Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники (00000 Тип) без монтажных зазоров для шариков; Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник (00000 Тип от А до Я) без шарового зазора и пылезащитной крышкой с одной стороны; Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники (00000 Тип А-2З) без шарового зазора и пылезащитных чехлов с обеих сторон; Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник (00000 Тип ARS) без шарового зазора и с уплотнительным кольцом с одной стороны; Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники (00000 Тип А-2РС) без шарикового зазора и уплотнительных колец с обеих сторон; Имеются 13 Типы четырехточечных радиально-упорных шарикоподшипников (QJ0000 тип).